合适各种车辆ZF生产的全新物料装卸车变速器能够覆盖市场上的全部车型，特别是设计的产品能完全满足各种车辆的需要。从8吨的小型远程控制（GWV）车辆到18吨大型车辆，ZF生产的多轴转向和多轴驱动桥WG92和WG98两种流体动力传动变速器占据了市场的主要份额。在垂直有桅叉车上，ZF提供ERGOPOWER变速器系列，从23吨（GWV）到140吨以上，组成了三个系列，WG116―171、WG191―211、WG261―311，这种系列变化可以覆盖任何市场的需求。

　　目前，传动零部件一体化供货也已经适用于叉车领域，ZF的客户得到的是已经经过检验合格的零部件总成和大部分组合件，客户仅需对零部件进行组合安装即可使用。采用现代模拟和计算方法是开发先进技术非常重要的一步。为了实现系统在效率、噪声和产品质量方面的高要求，在首个模型制造前需考虑所有变量。例如：在叉车界早已应用的DigitalMockup（DMU）技术，它不仅仅是3DCAD模型，而是一个包括所有计算和模型的综合数据模型。

　　ZF戈塔采用了ZF公司的其他产品和部件，这对产品开发非常有效。另外，产品的测试方法也作了更新。在交流系统中电流并不能反映转矩的实际情况。因此他们自主开发了测试设备，可在变速器内部旋转部件上直接测量转矩。遥感测试系统把信号传送给变速器外部的接受器。有足够多的样品测量交流电机的转矩波动。因此，ZF公司能在车辆常规工况下直接测量轴的转矩，提供广泛的真实受力信息，有助于优化车辆传动系统的控制设置。

　　当一辆叉车标注了ZF－ERGO－MAT商标，就表示此辆电动叉车已经装备了智能化系统模块构件的传动部件。这些系统解决方案将定子转子全套零件和传动设置整合到一个共用外壳中。ZF戈塔公司将为产品快速和直接地安装到车辆上从而为客户提供**终的解决方案。针对不同顾客需求而用于行驶、制动和转向这些功能的所有部件进行的开发和调整都是通过ZF完成。

　　尽管目前市场变化多样，但ZF具有迎合市场应变的实际能力。这不仅表现在它先进技术上，同时还取决于它在世界区域内的网络服务。合理的零备件调配和先进的服务管理，伴随着叉车主机厂的日常工作而使其运转正常。遍布世界的生产基地、子公司、代办处和合作伙伴企业以及世界范围内的售后服务网点，保证了向ZF的客户即叉车主机厂和其使用者提供快速和可靠的服务。